Увод у надувавање амортизера

Амортизер на надувавање је нова врста амортизера развијена од 1960-их. Његова структурна карактеристика је да је плутајући клип уграђен у доњи део цилиндра, а затворена ваздушна комора коју чине плутајући клип и један крај цилиндра испуњена је азотом високог притиска. На плутајућем клипу инсталиран је заптивни прстен са великим пресеком, који у потпуности раздваја уље и гас. Радни клип је опремљен компресијским вентилом и експанзионим вентилом који мењају површину попречног пресека канала у зависности од његове брзине кретања. Када се точак одбије горе-доле, радни клип амортизера узврати у уљу узрокујући разлику у притиску уља између горње и доње шупљине радног клипа, а уље под притиском потискује компресијски вентил и експанзиони вентил да тече напред-назад. Будући да вентил производи релативно велику пригушну силу на уље под притиском, вибрације се умањују.