Ако се открије цурење уља из амортизера, прво затегните матицу главе цилиндра. Ако амортизер и даље цури уље, могуће је да су заптивка уља и заптивка оштећени и покварени, па треба заменити нову заптивку. Ако се цурење уља и даље не може отклонити, извуците шипку амортизера. Ако осетите укосницу или различите тежине, додатно проверите да ли је зазор између клипа и цилиндра превелик, да ли је клипњача клипа амортизера савијена и да ли има огреботина или трагова повлачења на површини клипа. клипњача и цилиндар.
Ако дође до цурења уља у амортизеру аутомобила, то је несумњиво веома опасна ствар за амортизер. Затим, када се открије цурење уља, потребно је благовремено предузети мере за санацију. Кључне ставке за преглед су подлошка заптивке, подлошка заптивке је поломљена и оштећена, поклопац цилиндра за складиштење уља и проверите да ли су матице лабаве на овим деловима.