Амортизер се углавном користи за сузбијање удара и удара са површине пута када се опруга одбије након апсорпције удара. Приликом проласка по неравним путевима, иако опруга за амортизацију може да филтрира вибрације пута, сама опруга ће узвратити, а амортизер се користи за сузбијање скока ове опруге.
Принципи аутомобилске апсорпције удара
1. У такту компресије, осовина и оквир су близу један другом, а сила пригушења амортизера је мала, тако да даје пуну игру еластичном ефекту еластичног елемента и ублажава удар. У овом тренутку, еластични елемент игра главну улогу;
2. Током хода продужетка суспензије, осовина и оквир су удаљени један од другог, а сила пригушења амортизера треба да буде велика да би се брзо смањиле вибрације;
3. Када је релативна брзина између осовине или точка и осовине превисока, амортизер је потребан да аутоматски повећа проток течности, тако да се сила пригушења увек одржава у одређеној граници како би се избегло прекомерно ударно оптерећење.