1. Након што је власник аутомобила прешао више од десет километара на путу са лошим стањем на путу, зауставите ауто, додирните љуску амортизера руком да видите да ли је вруће. Ако није вруће, то значи да амортизер не ради како треба. Након додавања уља за подмазивање, шкољка се загрева, што указује на то да недостатак уља у амортизеру узрокује феномен нерада. Ако након додавања уља за подмазивање нема топлоте, то значи да је амортизер неисправан.
2. Снажно притисните браник, а затим га отпустите. Ако се пронађе скок, то указује да амортизер ради нормално. Када аутомобил вози (полако се креће напред), онда снажно кочи. Утврђено је да аутомобил јаче вибрира, а могуће је и да је амортизер неисправан. У овом тренутку уклоните амортизер, стегните спојни прстен на доњем крају амортизера помоћу шкрипца, снажно повуците шипку амортизера и погледајте да ли је потребно. Ако нема отпора, амортизер је можда без уља. У супротном, делови вентила су поломљени и потребно их је брзо поправити.
3. Након провере кроз горе наведене кораке детекције, ако се утврди да је амортизер заиста неисправан или не постоји начин да се користи нормално, морамо да видимо да ли има других проблема и да проверимо да ли амортизер цури. Феномен. Проверите да ли је заптивка уљне заптивке сломљена и да ли је матица затегнута. Утврђено је да је заптивка заптивке оштећена и да је потребно благовремено заменити. Матица није затегнута и треба је на време затегнути. Након фиксирања уљне заптивке и шрафова, још увек постоји цурење уља. У овом тренутку још увек је потребно уклонити амортизер и додатно проверити да ли је то узроковано великим зазором између цилиндра и клипа. Или проверите клипњачу да ли има знакова деформације и огреботина на површини. Ако се нађе горе наведени феномен, треба га на време заменити или поправити.
4. У нашем свакодневном процесу вожње, да ли амортизери производе ненормалне звукове када су у употреби. Кроз ове абнормалне звукове можемо утврдити на којој страни је проблем. Генерално, то може бити звук судара амортизера са оквиром или лиснатом опругом, или недостатак довода уља у амортизер. Након отклањања специфичног узрока, поправите га на време. .