Када се оквир и осовина међусобно узврате, а клип у амортизеру такође узврати у цилиндру, уље у кућишту амортизера ће више пута пролазити кроз неке уске поре из унутрашње шупљине. Проток у другу шупљину. У овом тренутку, трење између зида рупе и уља и трење унутар молекула течности формирају пригушну силу против вибрација, која енергију вибрација тела возила и оквира претвара у топлоту, коју уље и уље апсорбују амортизера, а затим проширите у атмосферу. Сила пригушења амортизера се повећава или смањује са повећањем или смањењем релативне брзине између оквира и осовине (или точка), а повезана је са вискозитетом уља. Вискозност уља које се користи у амортизеру мора бити што мања због промена температуре; и има својства отпорности на испаравање, оксидацију и некорозију на различите металне и неметалне делове.
+86-373-8715988