Као важан део система ослањања аутомобила, амортизер се углавном користи за сузбијање апсорпције вибрација и деформација услед апсорпције и одбијања удара, као и за смањење вибрација узрокованих ударом површине пута.
Када возило хода по неравном путу, опруга амортизера подноси тежину возила и апсорбује неравнине на површини пута, а удобност постаје веома добра у вожњи.
Квалитет амортизера директно утиче на удобност и управљивост возила у вожњи, па чак утиче и на нашу безбедност у вожњи.
Како детектујемо квалитет амортизера када возимо?
Први је цурење уља. Цурење уља из амортизера је један од најчешћих кварова. Можемо зауставити ауто и ударити у гуму у једном правцу. Затим узмите батеријску лампу и погледајте гуме. Ако видите само да је амортизер прекривен прашином, то је нормално.
Али ако видите слој црног муља или се боја не поклапа у близини, то значи да је амортизер испустио уље и да га треба заменити.
Улога хидрауличког уља у амортизеру је веома важна, јер ради хидрауличним путем. Дакле, када дође до цурења уља, постоји проблем са амортизером.
Затим постоји осећај слушања ненормалне буке и вожње. Приликом проласка неравним путем, ако постоји ненормална бука у делу точка, то значи да је амортизер неисправан.
У нормалним околностима, амортизер може осетити одбојну силу након проласка кроз неравне путеве. Ако амортизер поквари, не само да ће ударци бити очигледнији, већ и ненормални звукови.
Поред тога, када је аутомобил у заустављеном стању, када притиснемо и отпустимо угао каросерије, тело ће се одбити под силом опруге.
Ако се стабилизује убрзо након одбијања, амортизер је добар. Међутим, ако престанете након поновљеног протресања неколико пута, ефекат апсорпције удара амортизера ће изостати.