Радне перформансе амортизера могу се проценити следећим методама:
1. Осећај јахања
Радне перформансе амортизера могу се проценити на основу поређења са осећајем вибрација новог аутомобила. У нормалним околностима, након што возило пређе неравнине или јаме при одређеној средњој брзини, каросерија возила ће неизбежно производити ударце и вибрације. Када амортизер поквари, или је амортизер нормалан и опруга је мекана, вибрација тела је превелика. Ако вибрације не престану дуже време, може се сматрати да је ефикасност пригушења амортизера [ГГ] #39 смањена или отказала. Иначе је нормално.
2. Протресите
За аутомобил, метода тресења каросерије може судити о перформансама амортизера. Такође се може проценити по дрмању предњег и задњег возила након наглог кочења.
3. Провера температуре
Амортизер претвара механичку енергију вибрације точка и тела у топлотну енергију, која се емитује у виду топлоте, како би се постигла сврха ублажавања вибрација. Што се више енергије вибрација апсорбује, то је виша температура амортизера. Када је апсорбована енергија амортизера засићена, температура у основи више не расте.
4. Уочавање цурења уља:
Када амортизер ради, уљна магла која испарава из уља високе температуре често је причвршћена за зид цилиндра, а прашина на путу се везује за њега и формира слој [ГГ] куот;муља [ГГ] куот; . Ово је нормално и није узроковано цурењем уља. Ако не постоји само [ГГ] куот;муљ [ГГ] куот;, већ има и пуцања уља или капи уља на зиду амортизера и доњем прстену, то значи да амортизер цури уље.